Der Kampf mit deinem Verstand ist gewonnen mehr Trails mehr Spaß mehr Körperlichkeit Du hast auch gegen deine Dämonen gekämpft, normalerweise gegen deinen Kumpel, der dir sagt, dass E-Bikes nur etwas für Betrüger oder Ungeübte sind, was völlig unwahr ist So viele Fehlinformationen, so viel Gruppenzwang, der viele Leute davon abgehalten hat, den großen Schritt zu machen, den du jetzt machen musst Er geht ins Internet oder in ein Fahrradgeschäft, um dein erstes E-Bike zu kaufen Dies ist dann ein Leitfaden für den nächsten Teil deiner Reise Welches E-Bike soll ich kaufen? Fangen wir mit dem Geld an: Geld ist eigentlich kein guter Anhaltspunkt dafür, welche Leistung ein Fahrrad bietet.
Ein E-Bike wiegt in der Regel etwa zwanzig Kilo, während ein Nicht-E-Bike etwa 13 Kilo wiegt. Sie zahlen also viel Zeit für kleine Gewichtsvorteile, so dass zum Beispiel ein Unterschied von 500 Gramm zwischen einem Alurahmen und einem Carbonrahmen bei einem E-Bike keine große Rolle spielt, so dass Sie Ihr Geld eher für Dinge wie Zuverlässigkeit und Haltbarkeit ausgeben sollten. Das sind die Dinge, auf die Sie achten sollten, wenn Sie Geld für ein E-Bike ausgeben. Früher oder später müssen Sie sich entscheiden, ob Sie ein vollgefedertes Rad oder ein Hardtail wählen, wie ich es hier vor mir habe, mit einer 120-mm-Gabel in diesem Fall. Diese Räder sind wirklich gut auf Feuerstraßen und Schotterpisten, während sie auf technischem Terrain nicht ganz so gut sind, obwohl der große Drei-Zoll-Reifen einen Einfluss hat. Ich denke, der Unterschied zwischen einem vollgefederten Rad und einem Hardtail liegt darin, dass dieses Rad sowohl technische Strecken als auch Schotterstrecken gleichermaßen gut bewältigen kann, während das Hardtail in seinen Möglichkeiten viel eingeschränkter ist. Das ist auch eine große Frage, denn vollgefederte E-Bikes haben einen Federweg von 400 mm vorne und hinten bis zu 200 mm vorne und hinten. Was bekommst du also von beiden?
Nun, das Bike mit 100 oder 120 mm Federweg wird schneller beschleunigen und allgemein besser mit glatteren Trails zurechtkommen, während das Bike mit 200 mm Federweg fantastisch sein wird und technische Abfahrten ermöglicht, vielleicht auch weniger, so dass es auf diesen glatten Singletracks schnell beschleunigt, also denke ich, dass das Endergebnis darauf hinausläuft, dass 120 mm Federweg ziemlich spezifisch ist und 200 mm Federweg ziemlich spezifisch ist, so dass viele Fahrer die 150 mm Federweg als eine Art Sweet Spot für ihr E-Bike wählen werden.
Es ist sicherlich ein guter Ausgangspunkt, um von dort aus weiterzugehen. Lassen Sie uns jetzt über die Materialien sprechen, die wichtigsten Materialien sind Kohlefaser und Legierung, obwohl wir eigentlich gerne mehr Stahl sehen würden, da es ein fantastisches Material für Kohlefaser ist. Es hängt von der Art und der Mischung des Gewebes ab, das von einem bestimmten Hersteller verwendet wird, es kommt auch auf das Wissen und die Fähigkeit jeder Marke und ihrer Designer an und schließlich auf die Fertigungstechniken, die von jeder Marke verwendet werden, Das liegt daran, dass die Legierung ist ein haltbareres Produkt und ihre Auswirkungen so ist es ein ziemlich anfälliger Teil des Fahrrads, was über die Legierung gut Legierung ist wirklich gut und Felge verpackt und dann die Stürze, die es auch nicht tragen die Gewicht Strafen, die es auf einem Nicht-E-Bike zum Beispiel, dass 500 Gramm Unterschied zwischen einem Kohlenstoff-und Legierung Fahrrad gibt es tatsächlich so viel auf einem 20 Kilo E-Bike im Vergleich zu einem 13 Kilo nicht e- Wie ich bereits erwähnt habe, variiert dies von Marke zu Marke und ist eigentlich sehr subtil. Der beste Weg, dies herauszufinden, ist, ein Carbonrad einer Marke und ein Leichtmetallrad der gleichen Marke zu nehmen und beide zu fahren, um zu sehen, was am besten funktioniert. Was ist mit der Marke, spielt die Marke eine Rolle? Ja, für manche Leute schon, manche sind ihrem Fahrradhersteller gegenüber sehr loyal. Andere Dinge, die man in Betracht ziehen sollte, sind, ob man im Internet, im Direktvertrieb oder in einem Geschäft kauft. Das hat einen großen Einfluss darauf, für welche Marke man sich entscheidet. Aber es gibt auch ein paar Feinheiten, wie z. B. welche Garantie das Fahrrad oder der Rahmen hat. Vielleicht kommt es auch einfach darauf an, wie das Fahrrad aussieht. Ich meine, viele Leute kaufen ein Fahrrad eher aufgrund der Optik als aufgrund der praktischen Eigenschaften. Und schließlich der Kundendienst. Wenn du ein Fahrrad kaufst, egal ob im Internet-Direktvertrieb oder in einem Geschäft, dann schau dir den Kundendienst an, denn das wird sich auswirken.
Sobald Sie den Laden oder die Website mit Ihrem Fahrrad verlassen haben, lassen Sie uns über den Motor und die Batterie sprechen. Dies steht bei vielen Leuten ganz oben auf der Liste und es gibt tatsächlich ein wahres Element darin, aber die Botschaft ist, dass dies nicht den Vorrang vor viel wichtigeren Dingen wie der Geometrie, der Größe und der Haltbarkeit Ihrer Komponenten haben sollte, Dann gibt es Yamaha und dann auch Panasonic und so weiter Welche Faktoren müssen Sie berücksichtigen, wenn Sie einen Motor und ein Batteriesystem für Ihr E-Bike auswählen? Da gibt es viele und der erste Punkt ist die Integration und lassen Sie uns die GUI für die Dimensionierung nutzen, wie z.B. die Shimano-Motoren, die ziemlich klein sind, so dass die Rahmenkonstrukteure Das variiert zwischen den einzelnen Motormarken ganz erheblich, ebenso wie die Reichweite des Akkus. Wenn Sie also einen 400-Wattstunden-Akku haben, haben Sie weniger Reichweite als mit einem 600-Wattstunden-Akku, Für manche Leute sind Software und Displays viel wichtiger, und das hängt von der Philosophie der einzelnen Marken ab. Das Specialize zum Beispiel ist ziemlich minimalistisch, so dass man sich mehr auf den Trail konzentrieren kann als auf die Displays und Statistiken. Beim Boss hingegen gibt es ein Display und man kann sogar den Modus hoch- und runterschalten. Beim Boss gibt es den emt-b-Modus, der mehr wie eine Art Automatik für das E-Bike ist, wenn man so will, und dann gibt es andere wie das Yamaha-System, was bedeutet, dass man wirklich mit den Schaltknöpfen für den Modus arbeiten muss, um den Trail zu bewältigen, also hängt es von der Perspektive, der Philosophie und der Art und Weise ab, wie man ein Fahrrad fahren möchte. Die Radgröße ist sicher schon millionenfach diskutiert worden, also in Bezug auf das Fahrrad sehen wir im Allgemeinen 29 Zoll oder 20 7.
5 Zoll Räder 29 mit dem größeren Durchmesser rollt definitiv leichter durch felsiges und wurzeliges Gelände als die kleinere Radgröße, die manchmal etwas hakelig werden kann Ich habe viele Leute gehört, die wie 1,70 m oder 1,70 m groß sind und sagen: Oh, ich kann kein 29 Zoll Rad fahren, weil es zu groß für mich ist, aber dann habe ich viele Fahrer gesehen, die 1,70 m groß sind und sehr glücklich mit 29 Zoll Rädern fahren.
Okay, was ist mit? 27.5. Im Allgemeinen erhält man ein stärkeres Rad mit einer kleineren Radgröße, und in der Vergangenheit gab es anscheinend eine größere Auswahl an verschiedenen Profilen und Reifenmischungen für diese Reifen.
Ich weiß, dass viele Leute das 27,5er-Rad engagierter finden als das 29er-Rad. Aber man muss auf den Unterschied zwischen Gefühl und Tatsache achten, denn das 29er-Rad könnte tatsächlich schneller sein, aber es fühlt sich einfach langsamer an. Es ist die bessere Option. Okay, wie immer ist es nicht ganz so einfach, denn es gibt auch Reifen in Übergröße, und das Specialized Turbo Lever neben mir hat einen 27,5 x 2,8-Zoll-Reifen. Dieser 2,8-Zoll-Reifen, die Übergröße, wird dich definitiv in wirklich rauen, kabbeligen Bedingungen schützen oder deine Hände und Beine mit dieser großen Reifengröße weniger ermüden. Außerdem wird er dir erstaunlich viel Grip geben, wenn du diese verrückten Anstiege hochfährst und auch beim Bremsen, weil er etwas breiter ist.
Es wird Sie super schnell verankern, so dass es eine wirklich gute Größe Reifen auf einem E-Bike im Allgemeinen zu haben und Sie werden feststellen, dass es eine Menge von E-Bikes und jetzt Art von in dieser Reifengröße beschäftigen So, wie wir über Radgröße schließen dann gut, es ist ein sehr kompliziertes Thema. Ich meine, 27,5 ist definitiv ein sehr einnehmendes Fahrgefühl, aber gleichzeitig sollte man sich nicht abschrecken lassen, weil man sich an die 27,5er Größe auf seinem vorherigen Fahrrad gewöhnt hat. Ich denke, man kann sich sehr schnell an das größere 29-Zoll-Rad anpassen und ich denke, es gibt Vor- und Nachteile für jede Radgröße und im Allgemeinen wird man auf keiner der beiden Radgrößen einen Nachteil haben. Es wird zu mehr Ermüdung in Ihrem Körper führen und Sie werden überkompensieren, weil der Mangel an solchen Dingen wie Radstand und wir versuchen, eine gute stabile Fahrt jetzt zu bekommen Die Schwierigkeit mit der Größe ist, dass es von Marke zu Marke in ihrer Philosophie variiert Und es ist auch ziemlich knifflig in Das Specialized Turbo Level Ich bin 1,80 m groß und liege zwischen einer großen und einer extra großen Größe, also neige ich dazu, die extra große Größe zu nehmen und einen kurzen Vorbau daran zu montieren Ich höre viele Leute sagen, na ja.
Ich bevorzuge eigentlich ein flottes Rad. Das ist in vielerlei Hinsicht falsch. Ich meine, oft kommt es auf die Gewöhnung an, man braucht vielleicht nur sechs oder sieben Fahrten, um sich an ein Rad zu gewöhnen, aber das ist nicht unbedingt die beste Wahl. Ich denke, im Allgemeinen neigen die Leute dazu, ihre Räder zu unterdimensionieren, anstatt die richtigen Maße zu nehmen. Und ich denke, ich kann hier eine Verallgemeinerung geben und eine gute Zahl ist tatsächlich die Reichweite? Messung auf einem Fahrrad bei 1,80 m bei 183.
Ich bin etwa ein 480 ml Reichweite, die von dort bis dort ist jetzt denke ich, Fahrer um 5 10 auf eine 4 60 Reichweite suchen und vielleicht Fahrer über 6 Fuß sollte etwa eine 500 Millimeter Reichweite suchen Ich denke, es ist ein guter Maßstab, auf dem Ihr Fahrrad zu messen auch daran denken, dass Sie die Passform Ihres Fahrrads ändern können, indem Sie solche Dinge wie der Bar und Vorbau und auch der Sitz in dieser Position in den Schienen so zwei Dinge, die ich einen Blick auf Wenn du zum Beispiel auf ein Fahrrad steigst und es sich gut anfühlt, schaue ich mir diese Zahl im Vergleich zu einem anderen Fahrrad an, an dem du vielleicht interessiert bist, und denke daran, dass du die Passform deines Fahrrads jederzeit ändern kannst, indem du all diese Komponenten und die Art des Cockpits änderst Okay, zurück zu den Komponenten, aber gleichzeitig bedeutet es mehr Wir sind auf Ihrem Fahrrad Jetzt bekommen Sie es richtig an der Stelle des Kontakts, wenn Sie Ihr Fahrrad zum ersten Mal und Sie werden eine Menge Stress in diesem Respekt zu vermeiden, so was reden wir über gut Bremsen ist die Nummer eins erhöhtes Gewicht bedeutet mehr Sie brauchen mehr Art von Macht gibt, so 200 Millimeter Rotoren und wie, wenn Sie für wie vier Kolben Bremssättel auf Ihrem auf Ihrem E-Bike Ii von Gabeln jetzt die Gabel ist Ihr erster Punkt des Kontakts Das ist gonna.
Wie ich schon sagte, 20 Kilo Fahrrad und ich kann Santa Kilo Fahrt als auch, dass einige große Auswirkungen sein wird, so empfehle ich auf einem E-Bike eine 35 bis 36 Millionen zumindest Räder jetzt Es gibt eine Menge von Marken haben gonna ebike Spezifische Räder so vielleicht können Sie haben, wenn Sie Ihr Fahrrad kaufen, überprüfen Sie die Spezifikation, die bis zu kratzen ist und Sie wissen, nicht für eine Art gehen.
Das ist definitiv alle haben eine dünne kann querfeldein Stil Rad auf Ihrem e-Bike Das ist für definitiv und schließlich Dinge. Ich bin Getriebe Sie wissen, es gibt definitiv Fahrrad-spezifische Ketten gibt es da draußen, um Art der Erhöhung der Art der Laufleistung So yeah componentry ist riesig kommt auf Haltbarkeit und Zuverlässigkeit und Sie wollen eine Art von hin und her zu gehen, um das Internet oder zu Ihrem Geschäft, um eine Art von Upgrade diese Kontinuierlich so ya bekommen es richtig Und schließlich die Ästhetik hat einen Blick richtig Yeah, wir verstehen, dass und Sie wissen, was er Fahrräder in diesen Tagen gut Sie wissen, sie folgen der Art der traditionellen Mountainbike-Silhouette.
